在設備安裝調試道路高桿燈時偶爾會出現一些異常的“疑難病癥”尤其是在金屬鹵化物燈或金鹵燈這種燈源上*為常見。
道路高桿燈的啟動必須四個部分相互配合，即燈源、電容器、觸發器原理、電子鎮流器，任何一個構件出現異常都會造成燈源無法啟動，在往路燈桿上安裝之前都要逐個進行檢測，怎么檢驗呢？關鍵在于將所有部件按照要求拼裝到一起隨后接好開關電源，分辨照明燈具是否存在問題的**途徑就是看接上開關電源的光源能不能運行，假如可以正常照亮表明各部位沒有質量難題，假如無法正常啟動則需要開展一一清查，一定是在其中某一構件存在的問題。
檢驗以后沒問題的照明燈具即使是合格的照明燈具，換句話說具有在路燈桿上設置的前提條件了。照理說經過測試的照明燈具**并沒有問題，但很多時候在天花燈提上去以后還是會出現難題。比如那棵路燈桿共配備了10盞金屬鹵化物燈，以并接的方式進行照明燈具，每路五一盞燈，這十盞燈在安裝之前早已檢測達標，可是提上去以后結果發現有一路的其中一個照明燈具沒亮，莫非是電路問題？但是將雙路電纜線拆換位置時依舊還是那一個照明燈具沒亮，碰到這種情況首先就要把天花燈降下去對那盞不有光照明燈具做全面檢查，可令人費解的是在下邊檢測或是沒什么問題，照明燈具依舊可以照亮，也真是夠怪異的。但是隨著進一步深入的檢查后，造成這種情況的直接原因逐漸浮出了水面，那便是電子觸發器，觸發器原理出現這樣的情況也是非常罕見的，這跟它的內部配電線路有一定的關系，很有可能是一部分電源電路接虛，有時連上有時候斷掉，這就導致燈源有時候能運行有時候但不亮的主要原因。
因為道路高桿燈的天花燈調節一次需要很長時間，一般是在40分鐘，為了防止這種不必要的損失就一定要對燈源進行系統反復地檢測。因為道路高桿燈的構造相對性比較復雜，稍微有一點疏忽便會因此白白浪費很多時間。