太陽能路燈桿常見到的防銹處理加工工藝是熱軋鋼+熱浸鍍鋅+噴塑，顛末達標的熱鍍鋅噴塑生產加工后的路燈基礎理論使用壽命為15-20年，換句話說少在十五年內道路路燈的表漆不容易退色、不容易銹蝕，但在具體應用時可以做到這一實際效果嗎?
太陽能路燈桿在顛末熱浸鍍鋅挫折后基本上不容易銹蝕，假如一些欠佳生產廠家用冷噴鋅或是用鍍鋅鋼板來做那么就另說了了，危害到道路路燈使用壽命的另一個要素便是外漆了，太陽能路燈桿在熱鍍鋅以后會開展終一道防腐蝕噴漆工藝——噴塑，噴塑時需選用的塑粉為室外塑粉，室外塑粉具備強度高、附負荷率強等特性，雖然顛末噴塑生產加工后的路燈在外面不雅及防腐蝕實際效果上面擁有進一步的提高，但經具體應用后發(fā)覺，塑粉的使用期限并不可以做到十年，更不要說15-20年了，拿好一點的室外修容塑粉而言，顛末噴塑后的路燈概述明亮光滑，可是在戶外應用三年之后太陽能路燈桿概述的光澤度可能慢慢黯淡隨后逐漸變色掉漆。它是好塑粉，品質差的塑粉用不上一年便會徹底變個樣，三五年便會展現變色掉漆。
有一種方法能夠耽擱道路路燈表漆的使用壽命，使其可以長久維持開始顏色，不變色、不脫層。假如說熱鍍鋅是為了更好地防銹處理得話，那噴塑便是為了更好地美不雅，防銹處理保證了，美不雅擁有，那加上一層庇佑膜就稱得上了。室外粉末狀的耐老化很差，假如可以用一種具備強力耐侯工作能力的外漆將其封裝起來就能使其長久維持原色，殊不知這類外漆并不會太難尋找，它便是“氟碳噴涂”，氟碳噴涂具備優(yōu)質的防腐蝕特性、免維護保養(yǎng)、強附負荷率、較長耐老化等特性，將氟碳噴涂噴涂在太陽能路燈桿的塑粉表層能具有一個很好的庇佑功效，使其概述的外漆光澤度保持十年之上并不是難題。